截止今天，宝钢集团的汽车板累计产量已超过1500万吨，国内每生产的两辆车中就有一辆是采用了宝钢生产的汽车板。加快产品和技术创新，使宝钢在国内连续四年位列行业第一。
记者：现在您看到的是宝钢最新研发的目前国内强度最高的汽车板，最近，这种板材顺利进入欧洲高端汽车市场，也使宝钢的汽车板基本覆盖了全球所有的知名汽车品牌。
冷轧厂的杨厂长告诉我们，这种热镀锌板的抗拉力达到了800兆帕，完全可以满足奔驰、宝马等高端产品对汽车板的要求，但工艺也非常复杂，在生产过程中表面经常会出现瑕疵。去年刚到冷轧厂不久的他就遇到了钢板表面出现滚印的问题，可让他没想到的是，在本因休息的星期六，为了尽快解决问题，车间却是一片忙碌的景象。
宝钢分公司冷轧厂厂长 杨春平：这不是我命令他们一定要来，而是这个问题一出现他们就都在这，有的人可能好几天都没回去。
这些员工就是宝钢所谓的民间团队，是一个针对问题临时自由组合的小集体，根据需要他们的组合有时候甚至是跨部门的。
王康健是当时那个团队的主要成员之一。作为一名一线工人，在企业他却可以像高层管理人员一样“拿年薪”而在宝钢像这样的专家就有14位。王康健说，这正得益于宝钢的人才管理机制，不管你是哪个岗位，只要干的好就有可能。
宝钢集团有限公司党委书记 刘国胜：由一种动员大家以后，又变大家自发参加的这种创新团队的活动广泛开展，我们的专利，我们的企业的技术命名是逐年有大幅的增长，06年大概我们宝钢每天产生的专利是2.2件，每天产生的技术命名是5.6件。
目前，宝钢汽车板已经占据了我国市场的半壁江山。2006年，宝钢钢铁产量超过2500万吨，成为中国最大的冶金企业，也是我国现代化程度最高，整体效益最好，最具全球竞争力的钢铁公司，进入世界一流的行列。
