随着“嫦娥一号”传回第一张月球表面图象，中国航天的一系列新高度从此诞生。
记者:现在大家看到的就是我国探月工程首幅月球表面图，别看此刻显示出来的只有区区6平方米大，但是它体现的是月球表面128800平方公里的区域，相当于近8个北京市那么大。
绕月探测工程 总设计师 孙家栋:每一个坑的皱纹，坑的深度，坑的阴影，都显示非常清楚，我们自己的科学家，用我们自己的产品，创造出来我们新的科研成果。
成功，源于5大系统10万建设者3年多的奋斗和创新。就拿拍摄三维照片来说，至少需要三个不同方位角度的相机。而根据“嫦娥一号”有限的载荷，却要求相机重量更轻、体积更小。整整两年，科研人员每天工作到凌晨三四点，放弃了所有节假日，硬是把相机的重量缩小了一半，体积减少了三分之一，这在世界尚属首创。
光学成像探测分系统 主任设计师 赵葆常:本来一般都是两个眼睛就两个照相机，我们呢，是三个眼睛一个照相机。
不仅是照相机，从低温火箭的氢氧发动机到卫星的温度控制，从精密的轨道设计到准确的遥测控制，无处不创新。
卫星系统 总指挥兼总设计师 叶培建:完全是靠我们自己，充分整理和挖掘我们过去的经验去进行攻关，进行创新。
每一步创新，都带来一个属于中国航天自己的新高度。
0.4秒。“嫦娥一号”发射时间是18时05分04秒6，与理论最佳时机误差只有0.4秒，节省的燃料能让卫星多飞两年。
0.03%。卫星进入地月转移轨道的允许误差是2%，实际达到0.03%，只需一次修正，就准确进入绕月轨道。
190万公里。从地球抵达38万公里之外的月球，路上总飞行行程约190万公里，“嫦娥一号”创造了中国航空器飞行和信号传输距离之最。
100%。“嫦娥一号”的5万多个元器件，98.8万行飞行控制源代码，100%由我国科研人员自行设计、研发。
中国只花费了相当于一个普通城市2公里地铁的造价，却实现了38万公里的深空探测。
原国防科工委 主任 张云川:我准确地说，14亿6千万，我们国家要花钱的地方很多，工程要搞，但是要少花钱把事办好，所以这些工程在经费上面，是精打细算的。
绕月探测工程 总指挥 栾恩杰:这张月图显示着我们真到月球上去了，我们有信心将为人类的探月活动，人类的科学研究做我们中华民族中国人应该有的贡献。
