广东6·15九江船撞桥事故现场对落江车辆的打捞工作仍在继续，广东今天同时举行新闻发布会，公布了这次大桥垮塌事故专家组的技术鉴定结果。
专家评审认为，此次船撞桥事故发生前，九江大桥结构处于安全状态。此次撞击的非通航孔桥墩已经考虑到有小型船只及漂浮物撞击的可能，是按照横向撞击力40吨进行船撞设防，可以说大桥设计已经具有一定的前瞻性。
广东6·15事故处理领导小组技术安全鉴定勘察组组长 广东省交通厅副厅长陈冠雄： “南桂机035号船舶由于偏离航道，误入非通航孔，船产生的撞击力远大于非通航孔桥墩的设计撞击力40吨，从而导致四孔非通航孔桥发生坍塌。”
