五一长假里，成千上万的建设者舍小家为大家，仍然辛勤地忙碌在各地重点工程工地上。
中央台记者苟凯东：这里是正在建设的我国最大、最现代化的火车站—北京南站，再过二十多天整个地下轨道层将全部封顶。“五一”期间，每天有近6000名工人忙碌在施工现场。
由中铁建工集团承建的新北京南站是一个五层的立体交通枢纽，地下三层是地铁和换乘大厅，地上两层是京沪高速列车、京津城际特快等多种列车的始发车站。
湖北台记者吴雪珊：“这里是武汉天兴洲大桥二号主塔墩的施工现场 经过最后一箱混凝土的浇铸 今天天兴洲大桥双塔柱成功合龙。”
将于今年底全线合龙的天兴洲长江大桥，在主跨、桥宽等方面创下世界同类桥梁的“四个第一”。别士勇是天兴洲大桥二号主塔墩的技术负责人，每天，他要坐着132米高的升降梯上下十几个来回，400多个新的焊接点，他都要逐个检查一遍。原计划这个五一举办的婚礼，他已经和妻子商量好了延期举行。
别士勇:“今天我们的合龙段顺利地进行了无误差合龙 这在国内也是首创的”
在通化至沈阳高速公路建设工地上，隧道工程师王臻林举办了一场特殊的婚礼。
王臻林去年9月接到隧道建设任务时，他正在筹备国庆节的婚礼。为了能参加重点工程建设，他决定等隧道贯通了再举办婚礼。五一这天，隧道在最后一声爆破声中胜利贯通，也为王臻林鸣响了婚礼的礼炮。通沈高速公路建成后将使原来8个小时的车程缩短到3个小时。
山海关古城长城修复工程是新中国历史上规模最大的一次长城修复工程，这个五一有1000多名来自全国各地的文物工作者坚守在工地上。拥有20多年文物工作经验的孙钢今年3月被抽调到秦皇岛担任工程技术指导。为了最大限度的恢复原貌，有时候为了一块砖就要反复论证好长时间。孙钢和同事们在这个不足10平方米的修复处已经连续工作了10多天。
孙钢：这个工作离不开人，如果咱们都放假了工作就 没法进行了，所以只能给家属打个电话。
大连市人民路延伸工程施工现场这两天也是一片繁忙，尽管工地紧靠大海，景色怡人，但工程总指挥于传发却无心欣赏：为了迎接今年9月召开的世界经济论坛成长型企业年会，于传发负责的5个城建工程五一节都没有停工。
大连市政工程总公司第二分公司经理于传发：最忙的时候这5个工地全找我，昨天我们市政府开个安全会，马上把复印材料复印好向工人传达。
