3月初，一场50年不遇的特大暴风雪袭击了内蒙古地区，内蒙古集通铁路公司的4000多名职工在铁路沿线与暴风雪展开了一场生与死的较量。
3月4日下午5点，由通辽开往呼和浩特的K504次旅客列车运行到查布嘎区段时，前方2公里长的铁路线完全被积雪掩埋住，列车被迫停车。
记者：我现在乘坐的就是3月4号被大雪滞留在线路的K504次旅客列车，根据工作人员的介绍，车厢顶部到铁轨的高度是4.2米左右，而当时的积雪厚度已经没过了车厢顶部，打开这个车窗玻璃就可以直接摸到雪。
7、8级的狂风吹卷着雪花，雪越积越厚，通往查布嘎的所有公路被封闭，救援车无法开进雪害现场。
内蒙古集通铁路公司总经理 吴永奇：如果我们不及时开通这个线路，那么雪越下越大，也许能把客车埋了，我们的燃料、食品它是有限的，我们只能迅速开通线路，旅客的安全是重中之重。
按照铁道部下发的紧急除雪命令，集通公司立即组织了抢险队伍赶赴现场，然而，除雪却遇到了困难。
集通公司查布嘎工务段领工员 郝志国：人把雪清出去的速度一定要大于风刮回来的速度，这样才能保证铁路开通。
在零下20多度的雪害现场，几百名工人一锹一锹地挖，没有工具的甚至用手刨。凌晨4点，线路终于被开通，K504次列车载着700多名旅客安全离开了雪害现场。3月4日-5日，在945公里长的集通铁路线上，遭遇雪害的路段共有466处，集通职工与暴风雪斗争了整整28个小时，到3月5日晚上9点，所有路段恢复了通行，有219名职工的手、脚等部位被不同程度地冻伤。
