近期比亚迪发布品质建设成果IQS10,两年平均小于1个故障,标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。品质达到或超过主流合资水平IQS是比亚迪内部品质评价指标,达到IQS10的标准意味着今年4月1日以后出厂车辆“两年平均小于1个故障”。据悉在国内市场上主流合资车一般能达到IQS10,而多数自主品牌则在IQS20以上的水平。“目前F0甚至已经达到IQS7的水平,”比亚迪方面表示,将继续加强品质建设,“后期的新车都会做到IQS10以下。”一流品牌代工助力品质升级一直以来比亚迪作为全球领先的代工企业,为诺基亚、苹果、三星、MOTO、东芝等一流的国际客户提供一流产品,拥有国际化品质管理方法和工具,是国内率先采用六西格玛管理体系的企业之一;在汽车领域,比亚迪以IQS10为目标,7-8年以来通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商,如博世、PPG、博格华纳等合作,合力打造高品质产品;采用IQS标准化品质管理体系,从各个生产环节严格把关,将品质意识渗透至企业管理,带来了品质的切实提升。一流供应商提供细节保障据了解,目前比亚迪旗下车型上的雨刮已采用博世无骨刮片作为标准配置;制动器系统供应商也已经更换为博世,整车安全性进一步提高。在工艺装备上,比亚迪投资近亿元,引进了24台涂装机器人,很好地保证漆面饱满、亮丽;收购了拥有40余年历史的日本荻原馆林模具厂,拥有了与国际同步的模具技术。为了提升整车品质,比亚迪还在四轮定位设备、整车间隙、整车防腐等方面进行了大幅度的升级,例如引进空腔注蜡技术,使车身的防腐效果更加持久。而在车身设计上比亚迪也更加注重安全性能,以S6车型为例,大量高强钢板、超高强钢板的应用,极大的提高了S6车身的安全性,获得C-NCAP五星碰撞佳绩。2011年比亚迪斥资数千万,在深圳建设旗下第二个碰撞实验室,完全按照欧美的碰撞标准建设,计划今年下半年投入使用。
